دوشاخه همجوشی چیست؟

دوشاخه ذوب یک وسیله محافظ یک کوپلر است. دمای کار روغن موتور توربین مجاز نیست بیش از 100 درجه سانتیگراد باشد. دمای بیش از حد روغن به راحتی می تواند باعث کیفیت روغن شود. در عین حال دمای روغن خیلی زیاد است، شرایط کار کوپلر متر بدتر می شود و کار بلبرینگ به شدت ناپایدار است و باعث آسیب عروسک و آسیب یاتاقان می شود. به منظور جلوگیری از تصادف یا جلوگیری از دمای بیش از حد روغن، چهار شاخه قابل ذوب روی بدنه چرخش کوپلینگ وجود دارد و داخل آن مجهز به یک فلز با نقطه ذوب پایین است. هنگامی که دمای روغن در حفره کاری زوج به دمای مشخصی می رسد، پس از نرم شدن، به راحتی می توان فلز را مذاب کرد. روغن کار از چهار سوراخ تخلیه می شود. دمای روغن در دستگاه کوپلر دیگر به افزایش خود ادامه نمی دهد که نقش محافظتی ایفا می کند.